Мишель Мутон — легенда мирового автоспорта, доказавшая, что мастерство за рулём не зависит от пола. Её имя навсегда вписано в историю ралли Группы B — эпохи безумных скоростей и технологических экспериментов. Расскажем, как гонщица Мишель Мутон покорила один из самых опасных видов спорта и какие достижения сделали её символом женского автоспорта.
Начало пути: от юриста к ралли
Мишель Мутон родилась 23 июня 1951 года во Франции. Несмотря на изучение юриспруденции, её сердце принадлежало скорости. В 1973 году она дебютировала в ралли Жана Бера на Renault 12 Gordini, а уже через год села за руль Alpine-Renault A110 — машины, с которой началась её профессиональная карьера.
- 1975: Участие в 24 часах Ле-Мана в женском экипаже. Команда заняла 21-е место, но победила в классе.
- 1978: Первая победа на ралли Tour de France Automobile за рулём Fiat 131 Abarth.
Гонщица Мишель Мутон быстро завоевала репутацию бесстрашного пилота, способного конкурировать с мужчинами. Её стиль вождения — агрессивный, но точный — стал визитной карточкой.
Эпоха Группы B: Audi Quattro и триумфы
В 1981 году Мишель Мутон присоединилась к команде Audi Sport, став лицом революционного полноприводного Audi Quattro. Этот автомобиль с турбированным двигателем (500+ л.с.) и уникальной трансмиссией изменил раллийный спорт.
Ключевые достижения Мишель Мутон в Группе B:
- Победа на Ралли Сан-Ремо (1981) — первая женщина, выигравшая этап Чемпионата мира по ралли (WRC).
- Вице-чемпионство WRC (1982) — три победы (Португалия, Бразилия, Греция) и 2-е место в общем зачёте.
- Рекорд на Пайкс Пик (1985) — первое место в знаменитом подъёме на гору в Колорадо.
На Ралли Португалии-1982 гонщица Мишель Мутон обошла Вальтера Рёрля на 43 секунды, несмотря на экстремальные условия: дождь, грязь и слепящее солнце. После финиша она устроила шоу с пробуксовкой, ставшее символом её дерзкого характера.
Технологии и риск: почему Группа B вошла в историю
Группа B (1982–1986) — эпоха, когда инженеры не были ограничены строгими регламентами. Машины напоминали космические корабли:
- Мощность: До 600 л.с. при весе менее 1000 кг.
- Аэродинамика: Спойлеры, диффузоры, антикрылья.
- Опасность: Отсутствие систем безопасности для пилотов и зрителей.
Мишель Мутон управляла Audi Quattro S1 — монстром с двигателем 2.1 л и пятиступенчатой КПП. В 1985 году на Пайкс Пик она преодолела 156 поворотов за 11:25.39, установив рекорд, который продержался 7 лет. Это достижение до сих пор вдохновляет поклонников ралли.
Трагедия и завершение карьеры
В 1986 году Группа B была запрещена после череды смертельных аварий, включая гибель Анри Тойвонена. Мишель Мутон перешла в Peugeot 205 Turbo 16, но уже в 1987-м завершила карьеру гонщицы.
Наследие Мутон:
- 1988: Основала Гонку чемпионов в память о Тойвонене.
- 2010: Стала первым президентом Комитета женского автоспорта ФИА.
- 2023: Введена в Зал славы FIA.
Её борьба за гендерное равенство в автоспорте вдохновила тысячи девушек, включая чемпионку WRC Элфин Эванс.
Уроки от Мишель Мутон: как побеждать
- Дисциплина. Мутон тренировалась по 6 часов в день, изучая трассы до мельчайших деталей.
- Адаптивность. Переход с заднеприводных машин на полноприводные Audi Quattro потребовал пересмотреть технику.
- Хладнокровие. На Ралли Кот-д’Ивуар (1982) гонщица Мишель Мутон продолжила гонку после поломки рулевой рейки, финишировав 4-й.
«Вы не можете позволить страху управлять вами. Если боитесь — выйдите из машины», — говорила легенда ралли.
Мишель Мутон сегодня
В 2024 году Мишель Мутон продолжает участвовать в исторических ралли, выступает как эксперт на телевидении и курирует молодых пилотов. Её история — доказательство, что достижения в автоспорте зависят не от пола, а от таланта и упорства.
